大模型做小也能弯道超车靳强：今日OpenAI发布Sora，今日掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

大模型与产业的结合：辟谣小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。今日能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

大模型做小也能弯道超车靳强：辟谣OpenAI发布Sora，辟谣掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。但真正用一用，今日我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、辟谣国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、辟谣人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

我现在说话比较谨慎，今日你说大了，别人说你自卑。但是在这个过程当中，辟谣技术需要发展，产业也需要落地。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，今日我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

既然内燃机可以造出汽车，辟谣那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。4月15日，今日九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，辟谣再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。不仅如此，今日九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

辟谣在短交通和机器人行业做全球的企业。据记者了解，今日九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。